Taksi sektöründe devrim niteliğinde bir değişiklik yaşanıyor. Hazine ve Maliye Bakanlığı, kayıt dışılığı önlemek amacıyla hazırladığı “Taksi Mali Cihazı Teknik Kılavuzu”nu yayınladı. Meslek odalarının vergi indirim talepleri ve siyasi girişimleri sonuçsuz kalırken, Bakanlık belirlediği yeni düzenlemeleri hayata geçirme kararı aldı.
Yeni sistem kapsamında, taksiler her yolculuk sonrasında taksimetreyle uyumlu, yüzde 20 Katma Değer Vergisi (KDV) dahil olan fişleri otomatik olarak üretip, anlık olarak internet üzerinden Bakanlığa gönderecek.
GÜNDE 10 BİN LİRA CİROYA 2 BİN LİRA KDV!
Yeni düzenlemenin getirdiği vergi yükü oldukça ağır. Günde 10 bin lira ciro yapan bir taksi, sadece KDV olarak 2 bin lira ödemek zorunda kalacak. Gelir Vergisi (yüzde 40’a kadar), Stopaj ve Geçici Vergi de eklendiğinde, taksicilerin kazançlarının yaklaşık yüzde 40-50’sinin devlete gitmesi bekleniyor. Taksiciler ise bu duruma isyan ederek, hasılat bazlı yüzde 1,5 oranında sabit vergi talep ediyor. Artan yakıt maliyetleri, ÖTV, KDV, yedek parça ve trafik sigortası gibi giderler altında ezildiklerini belirten işletmeciler, yeni vergi yükünün sektörü yok edeceğinden endişe ediyor.
KREDİ KARTI KULLANIMI ZORUNLU HALE GELİYOR
NTV’de yer alan habere göre, taksi işletmecileri, en geç 1 Eylül 2026 tarihine kadar onaylı cihazları araçlarına takmak zorunda. Yeni sistemin diğer şartları arasında, cihaz takıldıktan sonraki 15 gün içinde bankalarla anlaşma yaparak kartla ödeme kabul etme zorunluluğu yer alıyor. Yeni mükellefiyet tesis edenler veya taksimetre değişimi yapanlar 30 gün içinde bu cihazı takmak zorunda, yeni plaka tahsis edilenler için son tarih ise 1 Ocak 2027 olarak belirlendi. Cihazlarda GPS, mali hafıza, elektronik mühür, PCI güvenlik sertifikası ve EMV (kart ödeme standartları) gibi gelişmiş donanımlar bulunacak.
PLAKA KİRALAMA SORUNU YENİDEN GÜNDEME GELİYOR
Sektörün en büyük sorunlarından biri olan “plaka kiralama” düzeni, yeni sistemle birlikte değişecek. İstanbul’da aylık ortalama 55-60 bin lira kira geliri elde eden plaka sahipleri, bugüne kadar kira beyannamesi vermeden faaliyet gösteriyordu. Ancak yeni düzenlemeyle birlikte vergi sorumluluğunun kimde olacağı konusunda belirsizlikler ortaya çıkıyor. 1-2 milyon liralık evi olan bir kişinin beyanname vermesi beklenirken, 10 milyon liralık plakası olanın vergi dışı kalması, “vergide adalet” tartışmalarını alevlendiriyor.
ŞOFÖRLER MESLEĞİ BIRAKABİLİR: “STRES ARTIYOR”
Yevmiye usulü çalışan şoförlerin vergi mükellefi olmaları, sektördeki hizmet kalitesini olumsuz etkileyebilir. Zaten yevmiye, yakıt ve SGK primlerini karşılamak için uzun saatler çalışan şoförlerin, bir de vergi yükü altına girmesi mesleği bırakmalarına neden olabilir. Bu durum, plaka sahiplerini “esnaflığa geri dönmek” zorunda bırakabilir.
KORSAN TAKSİLER ARTIYOR
Taksi plaka fiyatları enflasyona rağmen 10 milyon lira seviyesinde sabit kalırken, korsan taksi sayısının Türkiye genelinde milyonun üzerinde olduğu belirtiliyor. Korsan taksilerin 100 bin liralık cezaları anında ödemesi ve faaliyetlerine devam etmesi, yasal taksi esnafının rekabet gücünü her geçen gün azaltıyor.
Taksiciler, yeni düzenlemelerin sektörü nasıl etkileyeceğini merakla bekliyor.
